O novo Gulfstream G500

Compare todos os modelos » Otimizado para um desempenho refinado

Todos os detalhes do design e do desempenho do novo Gulfstream G500 são dedicados a proporcionar o voo mais rápido possível. Já na cabine, cada detalhe foi pensado para proporcionar um interior extraordinariamente personalizado e confortável.

A Gulfstream conquistou a melhor reputação da aviação executiva por sempre criar aeronaves que atendem às crescentes aspirações dos viajantes.

Com o G500, a Gulfstream atinge um equilíbrio ideal de velocidade, manobrabilidade e conforto que ajuda os passageiros a aproveitar ao máximo cada minuto do tempo de viagem.

  • ALCANCE MÁXIMO

    5.000 mn 9.260 km
  • Capacidade típica de passageiros

    Até 19
  • Leitos

    Até 8
  • Velocidade Operacional Máxima (Mach)

    0.925
  • Peso máximo de decolagem

    76.850 lbs 34.859 kg
  • Altitude Máxima de Cruzeiro

    51.000 pés 15.545 m

O alcance do G500

voltar ao topo Chegando rapidamente a novos destinos

O novo Gulfstream G500 amplia os limites da viagem em alta velocidade. O design avançado da fuselagem e os potentes motores Pratt & Whitney Canada conferem à aeronave uma autonomia de 9.260 km (5.000 mn) a Mach 0,85. O alcance sem escalas do G500 conecta cidades distantes como Istambul à Cidade do Cabo, Los Angeles a Londres, e São Francisco a Tóquio.

A aeronave supera a distância de toda a concorrência acima de Mach 0,85, e é o único jato da categoria que combina uma velocidade impressionante com um grande alcance – 7.038 km (3.800 mn) – voando a Mach 0,90. O G500 corta o céu a um Mach máximo de 0,925.

A carga transportada não é sacrificada em nome da velocidade e do alcance. Quando totalmente abastecido, o G500 tem uma autonomia de 9.260 km (5.000 mn) a Mach 0,85 com oito passageiros e bagagem. Mesmo com o dobro de carga, o G500 voa até 8.519 km (4.600 mn) sem parar, o suficiente para voar de São Paulo a Madri.

  • 0.85 Mach
  • 8 Passageiros
  • 5,000 Alcance (MN)
Alcance com 8 passageiros, 3 tripulantes, reservas NBAA IFR. O alcance real será afetado pelas rotas definidas pelo controle de tráfego aéreo, velocidade de operação, condições climáticas, equipamentos opcionais e outros fatores. O desempenho se baseia em dados preliminares e está sujeito a alterações.

A cabine do G500

Conforto do jeito que você gosta

Se é possível integrar o suprassumo do conforto a uma aeronave feita para voar a uma velocidade impressionante, temos aí a criação de uma aeronave verdadeiramente superior.

Com 2,41 m (7 pés 11 pol.) de largura e 1,93 m (6 pés 4 pol.) de altura, a cabine do novo Gulfstream G500 tem tamanho e formato ideais para ajudar a produzir o melhor da categoria em velocidade, manobrabilidade e eficiência de combustível e, ainda assim, ser grande o suficiente para levar 19 passageiros.

A seção transversal de formato exclusivo da aeronave se traduz em abundância de espaço para os cotovelos e ombros de passageiros sentados, oferecendo, ao mesmo tempo, muito espaço para a cabeça enquanto os passageiros se movimentam na cabine. Com 68,5 cm (27 pol.) de largura, os assentos incluem um apoio articulado para os pés para proporcionar um reclinar confortável. Mesas de conferência instaladas num pedestal com regulagem de altura proporcionam estabilidade para trabalhar. Equipamentos de comunicação e entretenimento de alta velocidade permitem utilizar a cabine tanto como um escritório nas alturas quanto como um cinema em voo.

A Gulfstream é a única fabricante de aeronaves da classe do G500 a oferecer a opção de galley a bordo nas partes dianteira ou traseira.

Com uma cabine com comprimento interno de 12,65 m (41 pés 6 pol.), o G500 oferece um espaço excepcional para um proprietário projetar e organizar múltiplas áreas para trabalho, relaxamento ou entretenimento a seu gosto.

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Relaxado no trajeto e revigorado no desembarque

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O ambiente da cabine influencia a experiência de viagem tanto em voo quanto no desembarque. As 14 grandes janelas panorâmicas do novo Gulfstream G500 proporcionam belíssimas vistas e banham a cabine com luz natural. A cabine é reabastecida com 100% de ar fresco a cada dois minutos.

Os especialistas em acústica da Gulfstream projetaram a cabine para ser silenciosa o suficiente para que os passageiros possam conversar em tom de voz normal durante o voo. O interior é bastante pressurizado, com a altitude de cabine em 1.478 m (4.850 pés), voando na altitude máxima de 15.545 m (51.000 pés). A combinação de ar fresco e renovado com baixa altitude interna ajuda a reduzir os efeitos do jet lag, de modo que os passageiros chegam se sentindo mais revigorados e alertas.

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Atenção aos detalhes

O G500 ajuda os passageiros a sentirem uma verdadeira emoção na cabine por meio da atenção aos detalhes e estilo personalizado.

Escolha os melhores materiais, como tapetes artesanais de seda ou caxemira, couro costurado à mão e tingido com qualquer cor encontrada na natureza e revestimentos em madeira de todo o mundo. Complete esse visual com porcelana fina, talheres e taças de cristal que reforçam a elegância do ambiente. As equipes de design da Gulfstream ajudam durante todo o processo de configuração da nova cabine.

Tenha liberdade para levar quantas bagagens quiser. G500 possui o bagageiro com melhor volume da categoria, que inclui prateleiras rebatíveis e um espaço que pode armazenar bolsas de tacos de golfe, equipamentos de esqui ou malas volumosas. Cada assento da cabine também é equipado com armazenamento interno.

Com o Sistema de Gerenciamento de Cabine da Gulfstream, a experiência na cabine fica ainda melhor, pois os passageiros podem controlar a iluminação, as cortinas, a temperatura e os recursos de entretenimento por meio de dispositivos sensíveis ao toque diretamente de seus assentos.

A cabine de comando do G500

voltar ao topo Integração inteligente e envolvente
Gulfstream G500

A Gulfstream cria uma nova geração de cabine de comando com o sistema Symmetry Flight Deck™. Por ser a fabricante que mais inova na aviação executiva, a Gulfstream lança duas tecnologias revolucionárias no novo Gulfstream G500. A imersiva e inteligente integração dos novos sistemas de voo aumenta a eficiência e melhora ainda mais a segurança.

Os sidesticks de controle ativo substituem as colunas de controle, proporcionando mais espaço e conforto para os pilotos. Os sidesticks são interligados digitalmente para proporcionar a mesma resposta e controle de um manche tradicional, garantindo que ambos os pilotos vejam e sintam todas as manobras e controles que o outro piloto faz.

Dez telas sensíveis ao toque integradas eliminam boa parte dos botões na cabine de comando, reduzindo a carga de trabalho e melhorando a interação dos pilotos com os sistemas a bordo. Usando a inteligência do Phase-of-Flight™ da Gulfstream, as telas touch-screen exibem uma lista de tarefas estruturadas e opções de seleção necessárias para cada fase específica do voo.

O sistema de visão aprimorada de última geração melhora a consciência situacional do piloto em condições de baixa visibilidade. Um sensor infravermelho aprimorado aumenta a resolução em 400%, e os novos recursos da câmera oferecem um campo de visão mais amplo. O EVS está conectado a um head-up display, que é transparente e permite que o piloto visualize imagens em seu campo de visão. A Gulfstream é a primeira empresa de aviação executiva a oferecer essa terceira geração de EVS, que vem como item de fábrica do G500.

O estilo da cabine de comando também foi recriado no G500. Uma combinação de couro, níquel escovado e vidro produz uma cabine de comando tão atraente e confortável quanto intuitiva. Os assentos da tripulação deslocam-se totalmente de um lado para outro para facilitar o movimento e são feitos de couro perfurado com malha ventilada para maior conforto.

Integração de sistemas avançados

A Gulfstream também elevou os funcionamentos internos do G500 a novos níveis de sofisticação, criando sistemas controlados por computador que aumentam ainda mais a eficiência e a segurança.

A grande redundância do sistema Intelligence-by-Wire™ eleva a tecnologia fly-by-wire a um novo patamar. Esse sistema congrega controles de voo, piloto automático, controle automático de potência e freio automático a fim de proporcionar um voo mais suave com o máximo desempenho do motor.

O G500 também é a primeira aeronave executiva fabricada com uma rede de concentração de dados (Data Concentration Network). A infraestrutura de rede avançada da DCN delineia a fuselagem com uma tecnologia que reduz significativamente a quantidade de cabos e peças.

Gulfstream G500

voltar ao topo Especificações

Desempenho

Alcance máximo* (Mach 0,85, 8 passageiros, 3 tripulantes e reservas NBAA IFR) 5.000 mn
Alta velocidade Mach 0,90
Velocidade de longo alcance Mach 0,85
MMO (Mach máximo operacional) Mach 0,925
Distância de decolagem (Nível do mar, atmosfera ISA, peso máximo) 5.200 pés
Distância de aterrissagem (Nível do mar, atmosfera ISA, peso máximo) 3.100 pés
Altitude inicial de cruzeiro 41.000 pés
Altitude máxima de cruzeiro 51.000 pés
* Alcance teórico de NBAA IFR. O alcance real será afetado pelas rotas definidas pelo controle de tráfego aéreo, velocidade de operação, condições climáticas, equipamentos opcionais e outros fatores. O desempenho se baseia em dados preliminares e está sujeito a alterações.

Pesos

Máximo peso na decolagem 76.850 lb
Máximo de aterrissagem 64.350 lb
Máximo com zero combustível 52.100 lb
Operacional básico (incluindo 3 tripulantes**) 46.600 lb
Carga útil máxima** 5.500 lb
Carga útil com máximo de combustível** 1.800 lb
Máximo de combustível 28.850 lb
** Os pesos informados baseiam-se nas configurações teóricas padrão. Os pesos reais serão influenciados pelos equipamentos opcionais e outros fatores.

Dimensões externas

Comprimento 91 pés 2 pol.
Envergadura 87 pés 1 pol.
Altura 25 pés 6 pol.

Interior

Comprimento total do interior 47 pés 7 pol.
Comprimento da cabine (excluindo bagageiro) 41 pés 6 pol.
Altura da cabine 6 pés 4 pol.
Largura da cabine 7 pés 11 pol.
Volume da cabine 1.715 pés³
Compartimento de bagagem (volume útil) 175 pés³

Padrões de design

Aviônicos Gulfstream Symmetry Flight Deck™
Motores Dois Pratt & Whitney Canada PW814GA
Impulso de decolagem previsto (cada) 15.144 lb
Passageiros (configuração típica) Até 19

Desempenho

Alcance máximo* (Mach 0,85, 8 passageiros, 3 tripulantes e reservas NBAA IFR) 9.260 km
Alta velocidade Mach 0,90
Velocidade de longo alcance Mach 0,85
MMO (Mach máximo operacional) Mach 0,925
Distância de decolagem (Nível do mar, atmosfera ISA, peso máximo) 1.585 m
Distância de aterrissagem (Nível do mar, atmosfera ISA, peso máximo) 945 m
Altitude inicial de cruzeiro 12.497 m
Altitude máxima de cruzeiro 15.545 m
* Alcance teórico de NBAA IFR. O alcance real será afetado pelas rotas definidas pelo controle de tráfego aéreo, velocidade de operação, condições climáticas, equipamentos opcionais e outros fatores. O desempenho se baseia em dados preliminares e está sujeito a alterações.

Pesos

Máximo peso na decolagem 34.859 kg
Máximo de aterrissagem 29.189 kg
Máximo com zero combustível 23.632 kg
Operacional básico (incluindo 3 tripulantes**) 21.137 kg
Carga útil máxima** 2.495 kg
Carga útil com máximo de combustível** 816 kg
Máximo de combustível 13.086 kg
** Os pesos informados baseiam-se nas configurações teóricas padrão. Os pesos reais serão influenciados pelos equipamentos opcionais e outros fatores.

Dimensões externas

Comprimento 27,78 m
Envergadura 26,55 m
Altura 7,78 m

Interior

Comprimento total do interior 14,50 m
Comprimento da cabine (excluindo bagageiro) 12,65 m
Altura da cabine 1,93 m
Largura da cabine 2,41 m
Volume da cabine 48,56 m³
Compartimento de bagagem (volume útil) 4,96 m³

Padrões de design

Aviônicos Gulfstream Symmetry Flight Deck™
Motores Dois Pratt & Whitney Canada PW814GA
Impulso de decolagem previsto (cada) 67,36 kN
Passageiros (configuração típica) Até 19


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